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ZS30转盘式收油机

  • ZS30转盘式收油机
  • ZS30转盘式收油机
  • ZS30转盘式收油机
型号︰ZS30
品牌︰新络
原产地︰中国
单价︰CNY ¥ 75000 / 套
最少订量︰1 套

 共有 6 相关信息  
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产品描述

一、概述

1. 原理:转盘收油机是一种机械式水面溢油回收设备,是利用立置半浸液体中转盘的不断转动,将溢油粘附在转盘上带出水面,再用转盘上方的刮油片将油刮下,流入集油槽中,经泵抽走,达到回收油的目

的。

    2.性能特点:

a 转盘收油机能回收可以流动的油,特别适宜中低粘度的油。

油膜厚度0.5mm以上的水面溢油层就可以用转盘收油机回收。

b 转盘收油机收得的油中含游离水少。在转盘转速、油膜厚度、油的粘度和水文气象条件合适时, 可达3%,这是其它收油机难以达到的。

c 转盘收油机结构紧凑,体积小,重量较轻。撇油器可用人工抬入场地,动力站装在四轮车上,便于拖动。

d ZS30型转盘收油机,适用于江河、湖泊、码头溢油回收油作业和工厂污水漂浮油的回收。

    3. 结构特点:

    a ZS30型转盘收油机采用带凸缘转盘,具有更高的回收速率和更小的体积及质量。一般的转盘收油机采用平转盘,收油时转盘转速不能太高,否则粘在转盘侧面的油在离心力的作用下就会被甩出转盘。带有凸缘转盘的ZS型转盘收油机凸缘阻挡了油的甩出,使转盘可以在更高的转速下运行,这样转盘的收油能力就提高了。

b ZS30型收油机采用集油管集流。集油管口比液面高出许多可以减小波浪将水带入集油槽的可能性,使收得油中游离水更少。

结构

    ZS30型转盘收油机由撇油器、动力站和管线组成。工作时撇油器放在水面上,动力站放在岸边或船上,二者用管线组连接起来。

    1. 撇油器

    撇油器为单排直轴转盘组和铝焊接机壳结构。有双排带凸缘铝合金转盘的转盘组由一个液压马达驱动。转盘组有两组刮油板将粘附在转盘上的溢油刮入7个集流管再流入集流槽。收得的油通过集油槽底部管道抽走。

铝质集油槽两端焊有梯形的左右铝合金浮子壳,内充发泡材料,由于浮子向外周展开,使撇油器在水中有良好稳定性。液压马达装在一端浮子壳中。有根不锈钢管加固机壳,并起到把手作用。集油槽侧有一活页门,供观察其内部用。集油槽侧还有一把手,用作提起和系留撇油器用。

撇油器出厂前经水中漂浮实验,平衡和水下深度已调整好,一般不宜再调节。二浮子壳下面都可装配重,进行调整。

 

2. 动力站

   包括动力机、抽排泵和液压站,装在一个四轮车架上。动力机为柴油机。抽排泵自吸能力强,可允许少量固体颗粒通过。抽排泵直连在动力机上。

 

   液压站包括液压泵、油箱、集成块,三者用液压管线连接。液压泵用柴油机带动;油箱和集成块上有吸油滤油器(粗滤器)、压力表开关、压力表、温度液位计、截止阀(柴油机启动用)、溢流阀、调速阀和回油滤油器(精滤器);集成块上有向撇油器液压马达供油的液压油入口,回油滤油器上有与撇油器液压马达相接的液压油出口。

 

 

 3.管线组

有连接撇油器液压马达和动力站集成块的两根高压液压软管。有一根连接

抽排泵抽吸口和撇油器排油口的钢丝增强透明塑料软管,可以从外面观察内部

液体流动;管上配有浮子可漂浮在水面,并不影响撇油器平衡;抽吸管两端用快

换接头,与撇油器和动力站相连。有一根接到抽排泵排出口的排出管。

 

三、 技术数据

     名称                          ZS30型转盘式收油机

 撇油器      转盘直径   φ300mm

              转盘速度   30100r/min

              吃水深度       380420mm

              最大收油速率  35m3/h

     动力站

       外形尺寸    1100×900×1300mm

       抽排泵 自吸吸程     5m

              排出扬程     20m

动力机 柴油机           15kw

管线     DN80mm  抽吸管   6m   1

                  DN80mm  排出管   8m    1

          (管线需要加长时,用户可根据需要另定)

注:收油机最大收油率是指在 溢油状态,转盘转速最大总扬程很小时的收油率。实际收油率受溢油粘度,溢油层厚度,溢油层的连续性,吸程扬程和气候水温条件的影响。

四、 操作说明

   1.概述

    1)收油机应放在富油区工作以获得高收油率。 能和围油栏连用,将收油机放在V型或J型拖带围油栏的凹点,溢油集中处。

   2)动力站应尽可能靠近撇油器,减小吸程,充分发挥泵的能力。必要时可将动力站放在小的船上,靠近撇油器。

   3)回收的溢油应存储在合适容器中。在没有固定储存容器时,陆上可用轻便储油罐,水中可用浮动油囊临时存储。

   2.启动前准备

    1)检查液压油油箱中油位是否低于油标的中上部。否则应加规定的液压油。

    2)用随机带的两根液压软管,将撇油器液压接口和动力站集成块接口连起来,应按标志所示动力站集成块出口与撇油器液压进口,动力站进油口与撇油器液压出口相连,检查接头密封性。

3)将抽吸管套上浮子,用带快换接头的抽吸管将撇油器排液口和泵的吸口(下口)连接起来。检查管子,卡箍等连接紧固的可靠性和管子有无泄漏处。

    4)泵的出口接上排出管用管卡箍箍紧,排出管另一端通回收溢油的储存容器。

    5)检查柴油机燃油、润滑油是否足量。

   3.试运转

     将撇油器放在陆上试运转。一般正常情况下,液压溢油阀在出厂时已调整好,不应再调整。如因维修更换液压件及其它原因,必须调整时,应按以下步骤调整:

    1)逆时针转动溢流阀手轮至接近全开。

2)启动柴油机,速度开到中速以上,启动前将启动手柄放到启动位置,以便柴油机启动。柴油机启动后将启动手柄放到工作位置。

    3)关闭调速阀,一边看压力表一边调整溢流阀手轮。

    4)转动调速阀手轮观察转盘转速变化。

   4.收油作业

    1)将收油机撇油器放入溢油区,系上系留绳避免漂走。

    2)所有软管应无褶皱急弯和扭劲。

    3)调节吸油管上靠近撇油器那个浮子的位置,使撇油器保持平衡。

    4)启动柴油机(按试运转(2)、(4)),转盘旋转,抽吸泵抽油。

    5)调节调速阀手轮使转盘转速合适。一般油膜厚时可提高转速加大收油速率。转速高到不使流向撇油器的油膜连续性中断为好。油膜薄时,降低转速使收得的油中含游离水少。

    6)可通过调节柴油机转速,调节抽排泵能力。并配合调节调速阀,调节转盘转速。

    7)当转盘不转或泵抽不上液体时,停机检查故障。

   5.停机

      关闭柴油机,将撇油器从水中取出。应先将启动手柄放到启动位置,再停柴油机。

五、维护和修理

   1.每次用后

    1)撇油器用后应清洗去除油污。注意不应用热水清洗刮油板,不应用带表面活性剂的洗净剂清洗转盘。可以将刮油板组卸下,用高温高压水清洗撇油器。也可用清洗剂清洗撇油器壳体,用汽油清洗卸下的转盘组和刮油板组。

2)通过抽吸水清除抽排泵中的积油。若回收粘度高于1000CST的污油,每次用后应拆开泵清除积油。

    3)检查刮油板组是否损坏,转盘是否损坏,如有损坏及时更换。

4)收油机存储时,应用布罩罩好,放在通风干燥、温度40 ℃以下之处,避免阳光直晒。主机应垫高离地面5mm以上。

    5)柴油机的维护保养按其技术规格书。

   2.日常维护

    1)应经常检查液压油、柴油机燃油及润滑油,随时准备设备使用。

    2)收油机长期不用时,每一月应启动一次,将撇油器放在水中运转,检查各部运转情况。

    3)第一次使用50小时或以后运转每300小时后,应更换液压油,清洗或更换粗滤器和精滤器滤芯。

3.更换刮油片

拧下转盘组侧上方,斜板平面上的两个螺丝,就可卸下上刮油板组或下刮油板组更换刮油板。

   4.更换转盘

    1)卸下上下刮油板组。

    2)卸下开口销,卸下销轴,卸下开销,卸下销轴。

    3)将轴套拨向两边。

    4)用两手将整个转盘组取下。

    5)松 紧螺母,取下转盘。

    6)更换转盘后重新按上五步反程序装好转盘组和刮油板。

六、故障及排除

   1.柴油机启动不起来

  启动阻力大:应检查启动阀手柄是否在启动位置。

   2.转盘反转

    液压软管连接不对:改正软管连接。

   3.转盘不转或转速低

    1)液压压力低或没有:检查全机管线有无泄漏,调节溢流阀加大压力,检查液压泵及其转向。

    2)液压油流量太小:调节调速阀加大流量,检查滤油器、管路是否堵塞。更换液压油。

    3)碎物将转盘卡住,取下碎物。

    4)转盘与刮油板组刮住:重新调整转盘和刮油板组位置,或者更换刮油板。

    5)转盘组轴卡住:拆下检查轴承是否磨损有杂物,轴是否弯曲,如有问题修理。

   4.转盘组收不上油或收上油量少

   1)碎物集聚在撇油器周围:移开碎物。

   2)碎物夹在转盘之间或转盘与刮油板之间:取出碎物。

   3)转速过快,入水时溅水使油膜断开:降低转速。

   4)转盘周围有分散剂和其它溶液:移动撇油器,使转盘先附上一层高粘度油。

   5)刮油板破裂或变形与转盘贴合不好:更换刮油板。

   5.抽排泵抽吸不上液体

   1)抽吸管道有破损泄漏:检查管道及密封,如需要,更换管道。

   2)管路及泵有堵塞:清除堵塞。

   3)吸程太高,吸管太长:降低动力站与撇油器之间的高度差,使动力站靠近撇油器。从抽吸管灌入一些水,使泵内阀片湿润,再重新开机。

七、安全注意事项

   1.液压油量不足时,不能开动液压泵。

   2.不可用液压管线拖带主机。

   3.液压油油温不超过65℃。

   4.转盘转动时,不可用手或硬物插入转盘之间或转盘与刮油板之间。

包装︰木箱
交货期︰10天
质量/安全认证︰ISO9001:2000
产品优点︰产品特点
1. 漂浮在水面的撇油头由耐腐蚀的玻璃钢, 不锈钢或海用铝合金制成,可用于水面的溢油回收, 结构结实耐用。浮体发泡填充,双重浮力保证。
2. 转盘收油机可回收中低粘度的润滑油、燃油、植物油等可流动的溢油。
3. 可根据溢油现场情况,无级调速盘片转速,降低回收溢油含水率。
使用方法︰(1)收油机应放在富油区工作以获得高收油率。 能和围油栏连用,将收油机放在V型或J型拖带围油栏的凹点,溢油集中处。
(2)动力站应尽可能靠近撇油器,减小吸程,充分发挥泵的能力。必要时可将动力站放在小的船上,靠近撇油器。
(3)回收的溢油应存储在合适容器中。在没有固定储存容器时,陆上可用轻便储油罐,水中可用浮动油囊临时存储。
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